У экономичной битопливной LADA Vesta CNG, работающей как на бензине, так и на сжиженном газе, в скором времени может появиться не один конкурент, а сразу два. Не исключено, что и Hyundai Solaris обзаведется газобаллонным оборудованием.
В начале октября на Петербургском международном газовом форуме французы представили Renault Logan CNG, оборудованный ГБО. Никаких точных планов о продаже такого «Логана» автостроитель не сообщил. Но исключать появления новинки на рынке не стоит. Причем мотором, «питающимся» топливом двух видов, автомобиль укомплектовали совместно с производителем, поставляющим такое оборудование для газо-бензиновых «Вест» и «Ларгусов».
Теперь же стало ивестно, что в ряд битопливных бюджетников может встать и Hyundai Solaris. Такой многообещающий вывод можно сделать из сообщения, опубликованного пресс-службой бренда. В нем говорится, что при посещении завода марки в Санкт-Петербурге Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин ознакомился с прототипом «четырехдверки» в версии CNG. Но от дополнительных комментариев официальные представители бренда отказались.
Кстати, эксперты выяснили, автомобиль с каким видом топлива экономичнее в эксплуатации. Несложно догадаться, что меньше всего нужно платить за зарядку электрокара. Чуть дороже обойдется газ. Правда, для россиян лучшим все же остается бензин. Почему — читайте здесь.