Основой проекта является серийный ледокол типа 23550, который строится на заводах Объединенной судостроительной корпорации. Головной корабль этой серии уже спущен на воду.
Это судно предназначено для морских круизов в арктических морях с возможностью высадки на необорудованные берега, ледовые поля и необитаемые острова. Есть три основных варианта использования: для экспедиционных исследований, научных экспедиций или для круизов.
На борту лайнера предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Также есть два катера на воздушной подушке и два специализированных катера, разработанных в ЦМКБ «Алмаз». Эти суда могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, изучения флоры и фауны океана, а также для осмотра айсбергов.
Для пассажиров доступны каюты от 22 до 59 квадратных метров, включая одну двухместную каюту люкс с лоджией, шесть двухместных премиум-кают с лоджией, две двухместные делюкс-каюты, шесть двухместных стандартных кают с лоджией, 16 двухместных супериор-кают и шесть двухместных стандартных кают. Возможно увеличение пассажировместимости и числа кают.
Проект обеспечивает высокий уровень комфорта для путешественников, соответствующий самым высоким стандартам. На борту доступна комфортабельная и развлекательная инфраструктура, позволяющая пассажирам полностью наслаждаться природой Арктики, Антарктиды и приполярных районов.
Совокупность инновационных решений, реализованных в дизайн-концепции «Кунашир», обеспечивает возможность путешествовать в любых условиях с высоким уровнем комфорта. Высококлассные каюты отвечают требованиям даже самых взыскательных пассажиров и соответствуют строгим экологическим и безопасным нормам эксплуатации.
Основные технические характеристики проекта включают водоизмещение 9000 тонн, длину 112 метров, ширину 20 метров и осадку 7 метров. Судно достигает скорости до 16 узлов на полном ходу и до 12 узлов на экономической скорости.
Ледовый класс судна — Arc7, что обеспечивает ледопроходимость до 1,7 метров сплоченного однолетнего льда и до 1,3 метров сплошного неподвижного льда.
Пассажировместимость составляет 74 человека, а экипаж судна насчитывает 55 человек. Автономность по запасам провизии и пресной воды достигает 35 суток.
Судно способно покрывать дальность до 8000 миль при экономической скорости хода. Мореходность судна неограниченная.
Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора по 3500 кВт и два дизель-генератора по 1000 кВт. Система электродвижения оснащена двумя гребными электродвигателями мощностью 6300 кВт каждый, которые приводят в движение два гребных винта фиксированного шага.
Источник