В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ разработан новый блок регулирования напряжения для летательных аппаратов. Устройство, созданное в рамках программы «Приоритет 2030», превосходит отечественные аналоги по многим показателям.
Учёные НГТУ НЭТИ впервые в России разработали универсальный блок регулирования напряжения для авиационной техники, требующий изготовления силовых гибридных модулей с использованием отечественных SiC-транзисторов и цифровым управлением . Данное устройство регулирует напряжение бортовой сети, вырабатываемое авиационным генератором, в соответствии с ГОСТами, компенсируя изменения нагрузки.
Генераторы, работающие от газотурбинных двигателей, генерируют сеть, которая чаще всего нестабильна. Для ее нормализации необходим регулятор — интеллектуальное полупроводниковое устройство. Разработанный в институте силовой электроники блок обеспечивает функцию контроля и стабилизацию напряжения, и предотвращает скачки напряжения. Кроме того, устройство отслеживает внештатные ситуации, такие как короткое замыкание, обрыв фазы или перегрев, и в случае необходимости либо отсоединяет сеть от потребителей, либо предотвращает нештатные ситуации доступными способами.
По словам директора Института силовой электроники НГТУ НЭТИ Максима Жаркова, помимо защитных функций, блок регулирования напряжения предназначен для хранения данных и передачи их в информационную бортовую сесть, в том числе и в так называемый «черный ящик» — бортовой самописец.
Разработка НГТУ НЭТИ является модернизацией отечественных блоков регулирования напряжения, выполненной в соответствии с техническими требованиями главного конструктора АО «СЭГЗ» Алексея Владимировича Поздеева. Учёные университета улучшили несколько ключевых характеристик. «Наш блок стал более компактным и быстрым. Его масса и габариты уменьшены в 2,5 раза, а время сборки сокращено на 50%. Кроме того, мы добавили цифровую интерфейсную часть и улучшили показатели регулирования. Еще одно преимущество — одно устройство может работать с широким спектром систем энергоснабжения. Оно совместимо с серийными авиационными генераторами мощностью от 16 до 120 кВт и даже с перспективными генераторами мощностью 200—250 кВт. В устройстве заложен большой запас и диапазон регулирования», — отметил Максим Жарков.
Блок регулирования напряжения в НГТУ НЭТИ был разработан в рамках комплексного проекта «Силовая электроника и интеллектуальная энергетика» программы «Приоритет 2030». Устройство подходит для всех отечественных самолетов, работающих на трехкаскадных генераторах, включая гражданскую и военную технику, а также вертолеты. Также предлагается возможность установки новосибирской разработки на борт самолетов Boeing и Airbus.
Достигнуто соглашение о совместной доработке образца до авиационных стандартов и промышленного производства компонентов блока регулирования напряжения на ООО «Завод микроэлектронных технологий» в Ижевске (АО «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг»). Затем компоненты будут поставляться на предприятие АО «СЭГЗ» (г. Сарапул) и другим потребителям. Ожидается, что в 2025 году будет выпущена опытная партия продукции.
Источник : Пресс-служба НГТУ НЭТИ