Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха объявляет об успешном завершении одного из самых сложных и продолжительных этапов сертификации нового двигателя ПД-8 для самолета SSJ-100. В течение полутора месяцев на испытательном стенде ОДК-«Авиадвигатель» (Пермь) силовая установка непрерывно работала в экстремальных режимах, имитирующих длительную интенсивную эксплуатацию.
Целью 150-часового «блок-теста» была проверка надежности и безопасности конструкции при предельных нагрузках. Испытания проводились при одновременном достижении максимальных значений тяги, оборотов и температуры газов. Также проверялась работа всех систем двигателя в условиях экстремальных давлений и температур топлива и масла.
«Это испытание позволило экспериментально подтвердить правильность всех конструкторских решений и заложенные запасы прочности, — отметил заместитель главного конструктора ПД-8 по модулям и системам ОДК-«Сатурн» Артем Бадерников. — Двигатель продемонстрировал высокую надежность в условиях, моделирующих реальную длительную эксплуатацию».
Ранее ПД-8 уже успешно прошел сертификационные испытания на безопасность, включая попадание птиц и воды, обрыв лопатки вентилятора, а также подтвердил характеристики при боковом ветре и работе реверсивного устройства. Двигатель тягой 8 тонн, созданный ОДК-«Сатурн» с применением новейших отечественных технологий и материалов, предназначен для самолетов SSJ-100 и Бе-200.
В настоящее время ПД-8 продолжает комплекс стендовых и летных испытаний. Ознакомиться с двигателем в натуральную величину можно на выставке NAIS в Москве 4-5 февраля 2026 года на стенде ОДК.
Источник : пресс-служба АО «ОДК»