Российская компания-холдинг «СТАН», являющаяся частью Госкорпорации Ростех, запустила в серийное производство новый многофункциональный обрабатывающий центр. Это оборудование уникально тем, что позволяет обрабатывать всю турбинную лопатку за один цикл, включая наиболее сложный элемент газотурбинных двигателей — замок лопатки. Такой подход значительно сокращает время изготовления детали, минимизируя количество перестановок и перемещений станочных приспособлений.
Профилешлифовальный станок модели SXS 410 ОЦ способен шлифовать как плоские, так и сложные фасонные поверхности, а также шлицы и лопатки с елочным профилем, используя высокопористые шлифовальные круги и круги из кубического нитрида бора. Это позволяет выполнить обработку с минимальным количеством установок. В отличие от обычных абразивных кругов, которые работают со скоростью резания 15-35 м/с, инструменты из кубического нитрида бора достигают скорости до 60 м/с. Это обеспечивает оптимальные условия резания, снижает время обработки и сохраняет высокую точность и качество поверхности деталей.
«Наша цель — предлагать рынку передовые решения для высокотехнологичного производства. Холдинг „СТАН“ создал станок, который существенно меняет подход к обработке газотурбинных двигателей в России. Оборудование было разработано московским заводом СТАНа — ООО „Шлифовальные станки“ — единственным отечественным производителем современных станков для глубинного шлифования. Станки серии SXS обладают высокой мощностью, гибкостью и компактными размерами, что делает их эффективными для использования в современных производственных условиях», — заявил управляющий директор по станкостроению и особым проектам Госкорпорации Ростех Семен Якубов.
В конструкции станка предусмотрен трехосевой поворотный стол, что позволяет реализовать технологию обработки в несколько этапов с минимальными перестановками и использованием станочных приспособлений. Оборудование не только шлифует детали сложной формы, но и выполняет фрезерование, что делает его отличным выбором для предприятий, занимающихся производством и ремонтом авиационных двигателей.
Источник