На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в г. Санкт-Петербурге стартовало производство абсолютно нового Hyundai Solaris. Разработка нового Hyundai Solaris началась в Корее 2014 году под руководством главного дизайнера группы компаний Hyundai Motor Питера Шрайера, а уже в конце 2015 года первый прототип новой модели прошел ресурсные испытания, организованные вокруг Ладожского озера на дорогах общего пользования.

Россия стала второй страной, где появилась новая модель: на китайский рынок этот седан под именем Verna вышел еще осенью. Причем российский Solaris заметно отличается от китайского собрата. У него иное оформление передка и кормы (задний номерной знак расположен не на бампере, а на крышке багажника), в салоне по-другому скомпонованы центральный тоннель и консоль, а главное — машина адаптирована для низких температур и плохих дорог.

Новый седан на три сантиметра длиннее и шире прежнего (4405 и 1729 мм соответственно), такая же прибавка и у колесной базы (2600 мм). Доля высокопрочных сталей в силовой структуре кузова достигает 52%. Интерьер выглядит намного солиднее, чем у прежней модели, и неплохо продуман с точки зрения удобства и эргономики. Объем багажника вырос с 470 до 480 литров.

Колея стала шире, задняя полузависимая подвеска теперь от Элантры, ее амортизаторы стоят гораздо ближе к вертикали, поэтому прямую новый Solaris держит лучше предшественника. Вместо гидроусилителя руля установлен электрический узел. Задние тормоза, как и прежде, барабанные — у простых версий, и дисковые — у машин подороже.

Двигатель объемом 1.4 литра новый: его мощность для уменьшения налогового бремени ограничена на отметке 99,7 л.с. вместо прежних 107 л.с., крутящий момент тоже снижен со 135,4 до 132,4 Нм, но максимум достигается уже при 4000 об/мин, вместо 5000 об/мин. у старого мотора. Двигатель объемом 1.6 литра прежний, но модернизированный: появился второй фазовращатель, а впускной коллектор теперь переменной длины. Мощность не изменилась (123 л.с.), однако крутящий момент снижен со 155 до 150,7 Нм, и достигается позже — при 4850 об/мин., вместо 4200 об/мин. Оба мотора работают в паре с шестиступенчатыми КПП— «механикой» или традиционным «автоматом».

Прайс-лист на новый Hyundai Solaris еще не сформирован , но предполагается подорожание — примерно на 30—40 тысяч рублей от предшественника , в зависимости от комплектации. Так базовая версия Active будет стоить примерно 650 тысяч. В ней, помимо двух подушек безопасности и АБС, есть системы стабилизации и контроля давления в шинах. Версия Active Plus получила вдобавок к базовой комплектации аудиосистему, подогрев передних сидений и электропривод боковых зеркал.

Наиболее востребованная комплектация Comfort — оборудована кондиционером, задними электростеклоподъемниками, установлен руль с регулировкой по вылету и обогревом, Bluetooth, сигнализацией и центральным замком. Такой седан с мотором 1.6 литра и «автоматом» будет стоить примерно 820 тысяч рублей , вместо нынешних 775 тысяч. Топ-версия Elegance включает в себя мультимедиасистему с навигатором, датчик света, задний парктроник, 15-дюймовые легкосплавные колеса, линзованные фары и противотуманки. За доплату — шесть подушек безопасности, 16-дюймовые колеса, камера заднего вида, подогрев задних сидений и лобового стекла, система бесключевого доступа.

Продажи новых машин Hyundai Solaris с двигателями объемом 1.4 и 1.6 литра начнутся уже во второй половине февраля.

HYUNDAI SOLARIS

Источник